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日产也开启发车模式，在奇骏、天籁次第迎来推新后，一款小众但又没那么小众的车型君爵也迎来换代，这款车定位中大型MPV，小众是因为没有引入国内，虽然堪称日产版的埃尔法，但名气远远不敌，不过随着7座车6年免检接近，家用MPV走势渐入佳境，这款车更新的正式时机，若是能够引入国内，显然能够对加价之王埃尔法当头一棒。

先来看一下君爵这款车本身，我们知道日系三杰同级别车型，尽管有冷有热，但是车子本身的实力没有云泥之别。君爵的实力一样不容小看。外观设计上偏重商务风格，这一点跟埃尔法类似，整个前脸基本都是格栅，精致震撼，并且依然延续了日产的V语言，镀铬格栅塑造轮廓，并于扁平的矩阵灯组形成一提设计，大气磅礴，还具备很高的辨识度。

侧身方面采用了主流的悬浮车顶设计，窗框以及门框下侧引入镀铬修饰，有条不紊也提升了气质，尾部的相比埃尔法更加夸张，两侧尾灯组形成视觉贯穿式的设计，不点亮时很拉轰，点亮后也能呈现出不俗的力量感，这一点相对埃尔法的确是个特色。

内饰设计也尽量现代化，悬浮式的屏幕搭载智能车机系统，并且支持后期OTA更新，不仅视觉大气还能带来更为便捷的操作以及安全体验。此外仪表盘也换成了液晶屏，科幻味道油然而生。面板上装饰不多但是用料扎实，呈现出的质感还是相当高级的。座椅方面日产素来就有大沙发的美名，作为一款MPV舒适度重中之重。

这款车座椅部分精心设计，后排也采用符合人体工学的环抱式设计，两侧具备独立的扶手，两人乘坐不用胳膊打架，下侧配备柔软舒适的腿托，包裹性极其出色，即便形势在比较颠簸的路面，也不会有车子震动的感觉，宛如躺在沙发上一样。

至于性能不是这款车的核心亮点，但是作为豪车显然不会逊色，基础版搭载一颗2.5L引擎，顶配则是一颗3.5L的V6引擎，匹配祖传CVT变速箱，输出十分平稳。综合来看，新君爵最大的升级还是外观与内饰，整体虽然与埃尔法拉不开较大的差距，但是引入国内后若是不用加价，这也成为一个巨大的竞争力。对这款车你有何见解呢？