以前不懂车的时候，经常会有这样一个疑惑，奔驰E，宝马5，看起来也没比雅阁凯美瑞大多少（当时的的奔驰宝马还没加长），可是一辆奔驰宝马的价格，却能买两辆雅阁或者凯美瑞。它们到底好在哪里，以至于车主们舍得花多那么多钱来买它们？现在开了将近10多年车了，慢慢也对此有了一些了解。

(资料图)

一、豪车的驾乘感，都比普通车好

普通车大多分两类，以轿车为例，主要就是分为A级车和B级车，我个人认为，普通品牌的B级车，基本上就是普通车的天花板了。比如说本田雅阁，丰田凯美瑞，蒙迪欧致胜，大众迈腾之类的。

这些普通车里面，每个品牌的车型优缺点也各不相同，比如说大家普遍会觉得，大众的操控感好，日系的质量好，坐得还舒服（因为日系的悬挂调教偏软，还有个闻名的天籁大沙发），美系的动力强，等等。

但是奔驰宝马奥迪这些豪车在和上述普通车做对比的时候，基本上是每个维度都比普通车强。

比如说动力方面，发动机的技术和变速箱的技术领先型基本上都是豪车们引以为傲，并且大书特书的。

因为普通车在选择动力系统的时候，更加倾向的是稳定性，而豪车更加倾向的是技术领先性。所以在驾驶感方面，普通车大多和豪车没法比。

普通车的底盘，大多是麦弗逊+多连杆独立悬架。很多人开不同品牌的普通车，觉得某个品牌的底盘扎实，某个品牌的底盘舒适度高，会以为他们的底盘或者悬挂不一样。其实都是一样的，只是调教方向不一样而已。

豪车的底盘要高级很多，可能会采用双叉臂+多连杆，也可能会采用前后多连杆，或者是五连杆独立悬架。可能你对这些汽车零部件的专业术语不是很懂，但是你只要知道，豪车的底盘悬挂，普遍比普通车要高出一个档次就行了。

虽然说，普通车的底盘悬挂可以调，你可以调扎实点，或者舒适点，但是不管你怎么调，都不会比豪车的好，因为人家的和你比起来，就是属于降维打击，硬件上的差距，不是技术性的调整可以弥补的。所以豪车的驾乘感，基本上无论哪个维度，都要比普通车高出一个档次。

二、豪车的用料更好

大多数情况下，即便是同品牌的车型，每高出一个价位档次的情况下，用料也会高上一个级别。如果你没机会接触豪车，你可以对比一下捷达和速腾，速腾和迈腾，你上去在中控台，仪表台，扶手箱，等等各大部位，用手摸一下，感受一下，质感是不是完全不同？

特别是到了豪车这个级别，用料很多时候都是用“不计成本”的方式来堆，毕竟人家车价卖的高，预算充足嘛。

比如说方向盘，很多普通车都是硬邦邦的，但是豪车是原车就带真皮缝纫的。比如说玻璃，普通车大多是单层的，透明的。豪车很多是双层的，加厚的，或者隔音的，有些还自带隔绝紫外线功能，连太阳膜都不用贴了。

比如说座椅，普通车要么是布的，要么是人造革的，就算是真皮，也不一定是全真皮，可能只是局部真皮，而且皮料也是价位比较低的皮料。豪车的座椅，基本上都是真皮的，柔软度特别好，包裹性还特别强，又透气。

包括车门内衬，按键开关，等等等等任何一个细节处，只要你稍加观察，你都会发现豪车的用料，确实要比普通车好不少。

三、豪车的颜值更高

不知道大家有没有这样一种感觉，就是豪车特别耀眼。因为大多数情况下，豪车的颜值确实要比普通车高。无论是外观和内饰，甚至是车漆和轮毂，因为豪车的车漆总是闪闪发亮，豪车的轮毂尺寸又大，设计又炫（这也和预算有关）。

为什么豪车会比普通车好看呢？原因很简单，设计，生产方面费用上的投入不一样。

先说设计

以前车型外观还没流行套娃的时候，同意品牌的不同车型，外观内饰设计是有各自车型的设计部门完成的。但是你觉得，丰田拨给威驰的设计费，会比拨给卡罗拉的高吗？拨给卡罗拉的设计费，会比拨给凯美瑞的高吗？显然是不可能的，真实的情况只能是反过来。

而现在流行套娃，就更简单了，出高价给雷克萨斯请个顶级设计师，图纸设计出来以后，再交给凯美瑞，卡罗拉，威驰，一级一级往下传，尺寸缩小点，外观稍微改动点，车标一换，就行了。

简单来说，价钱越贵的豪车，厂家愿意付出的设计费用就越贵。可能奔驰S级的设计师，是一个在世界车坛上闻名多年的顶级汽车设计师。而卡罗拉的设计师，可能只是个刚刚能独立带队高设计的设计师，属于初出茅庐那种，两者设计出来的东西，能是一个水平线的吗？

因此，豪车的颜值普遍要比普通车高，普通车在路上，很容易泯灭于众人，豪车在路上，就像是漆黑中的萤火虫，鲜明出众。

再说生产

丰田集团内部，职称最高的，工资最高的那批技术工人，集中在生产哪个车型？不是卡罗拉，也不是凯美瑞，甚至不是丰田品牌的任意一款车型，而是雷克萨斯。

再说大众，当初生产辉腾的时候，是在哪个地方？大众生产等级最高的德国玻璃工厂。

从这里可以看出，豪车无论是生产车间，还是技术工人的水平，都比普通车要高出一截。所以你会发现豪车，每一处细节都那么严丝合缝，精益求精。

四、豪车的安全性普遍更强

你很少会看见豪车会主打安全性的，一般豪车会在宣传它旗下车型的时候特别强调安全性。除了沃尔沃这个所谓的二线豪华品牌，但偏偏就是这个主打安全性的豪华品牌，销量一直不么好。

为什么呢？因为大家都知道，能够卖到这个级别车，安全性都不会太差。毕竟车价高，预算足。向安全气囊这种东西，它的数量能比普通车少吗？像什么ABS，ESP，辅助刹车，前置雷达，大灯自动调节，LED灯等等，各种主动被动安全配置，哪次不是豪车玩剩下了，普通车才慢慢开始普及。

就是车身的焊接，用料，豪车都会比普通车高上一个等级。

五、品牌

豪车的品牌，也是平常难以媲美的。虽然说现在的人见识比以前广了，也懂得不能以貌取人。但是你开豪车和开普通车，别人在看待你，在内心评估你的时候，分量肯定是不一样的。

就好像每次亲戚朋友，同学聚会，哪次不是越有钱的人，越众星捧月，越多人围绕在他身边？哪怕你明知道那个人虽然有钱，但也不会平白无故给你钱，或者拉你一把。但是很多人还是愿意主动和他交往。

开豪车也是这个道理，虽然别人不会认为你开好车，就要对你卑躬屈膝。但是，大多数情况下，别人会愿意多听你说一些话，多和你接触交往，或者对你的容忍度要高一点，客气一点。

再加上由于豪车的用料好，品质好，舒适度高，这些能够随时随地让你感受到的东西，还有品牌的力量，也会无形当中更加增强你的自信。为什么很多人换一身名牌着装以后，整个人的气质都不一样了？就是这个道理。

总体来说，无论是品牌档次，驾乘感受，安全性，颜值，乃至配置，豪车哪里都比普通车好，唯一不好的就是价钱太高。